CDJビッグプーリーキット SV (Super Veloce)

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新型ビックプーリーの名前は
SV (Super Veloce)
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ビックプーリーSV
シマノR91XXおよびR80XX シリーズ 60,500円 税込 ( マットカラー)
シマノR9200&R8100&R7100 シリーズ 60,500円 税込 ( マットカラー)
★艶ありクリア塗装 ( RED GRN YEL BLU) +3,300円 税込
★フルセラミック ベアリング +9,900円 税込
★カスタムカラー +8,800円〜38,500円 税込
★R7150をR9250/8150に変更する部品 4,400円 税込

↓RD-RX812/817にCDJ V3puls取り付けによって↓
【ダブル化】トータルキャパシティを40tに増大させ、フロントダブル可能!
【クロス化】ロースプロケット最大42t/最小34t
YsRoad 川崎店 奥平店長のSVファーストインプレッションはコチラ⬇︎
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★11t〜34t スプロケットへの対応
★ショートケージSSとロングケージGSモデル対応
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ピナレロルーム室長のインプレッションはこちら⬇︎
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皆様のコダワリを具現化し
世界で一台の愛車を造ります!
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⬇︎Bigプーリー取付方法の説明動画⬇︎
御質問の多いチェーン長さについて
(シングルテンションモデル )
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②シマノR9250&R8150取付説明書
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③シマノR9100、9150等&R8000、8050等 取付説明書
【SSケージとGSケージの対応方法も解説】
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- フロントアウター、リアローギアエリアでのストレスフリーなペダリングと変速にパフォーマンスを発揮します。通常ではフロントインナーへシフトダウンしていたところでもアウターのままで踏ん張りが利きます。シフトチェンジ回数を減らす事はライダーの負担軽減にもなります。
- 実際にご使用頂いている多数のユーザー様からサイクルコンピュータのアベレージスピードが2km/h以上アップしたという報告を頂いています。チェーンラインのフリクションロス軽減とユーティリティ向上によるシフト回数の減少などの積み重ねによって、大きなアドバンテージを得ることが出来ます。
- 細部の仕上げに拘り、各部の最適な素材に拘り、部品を形つくる加工精度に拘り、誇りを持って作り上げています。カスタムする楽しさと格好良さも忘れません。プーリーケージカラー6色から選択可能であり、タイプによって表情も変わります。
- 末長くご愛用頂けるよう、メンテナンスサービスや個々の小さいパーツ供給なども出来る限りのサポートを致しますので、安心してご使用ください。

-
物性 AURUM+CF30 アルミニウム#6063 比重 1.43 2.7 重量比較 15T 5.2g 15T 9.5g 引張強度 234MPa 240MPa 融点 250℃ 620℃ 摺動特性 0.2以下 摺動抵抗高

-
物性 CH10 (POM+CF10) 汎用POM (M90) 比重 1.44 1.41 重量比較 15T 5.3g - 引張強度 123MPa 60MPa 荷重たわみ温度 161℃ 110℃ 摺動特性 0.28 0.46
ハイブリットベアリング仕様¥5,940.-フルセラミック仕様¥15,840.-
セラミックベアリングを装着してありますので、抵抗軽減にも役立ちます(平均15%の抵抗軽減になります)。上下合計約4gの軽量化(アルテグラ純正プーリーセットと比較)になります。
ハイブリットベアリング仕様¥5,940.-フルセラミック仕様¥15,840.-
注意事項
・進行方向左側に赤いリング右側に黒いリングを取付けてください。
・詳しい取付説明書は https://youtu.be/iE5aI3q-MlY をご覧ください。
・R9250に使うことは出来ません。
ハイブリットベアリング仕様¥6,050.-フルセラミック仕様¥15,950.-
セラミックベアリングを装着してありますので、抵抗軽減に役立ちます。上下合計約0.4gの軽量化です。使用しているPOM+CF10プーリーはチェーン駆動抵抗が低く、静粛性に貢献します。

強度と美しさクオリティのバランスを高次元に融合させました。
現在5800系を使用しているユーザー様がR7000系へステップアップしたり、普段はSSを使っているのだけれど、山へ行く時などはGSを使いたいなど。もしくはその逆パターンであったりと、幅広い使い方に対応出来るようになります。
30TまではSS、32~34TならGSを選択してください。

■プーリーケージカラーに6色設定。マシンやテイストに合わせて好きなカラーをチョイス。
■プーリーベアリングは標準のハイブリッドセラミックベアリング(シールドタイプ)もしくはフルセラミックベアリングから選択可能。

■プーリーケージカラーは6色設定。(マット、クリア、レッド、ブルー、イエロー、グリーン)マシンやテイストに合わせてお好きなカラーをチョイス。
■プーリーベアリングは標準のハイブリッドセラミックベアリング(シールドタイプ)もしくはフルセラミックベアリングから選択可能。
S,Record-Chorus 12sp EPS
S,Record-Chorus 12sp EPS
S,Record-Chorus 12sp WIRE
S,Record-Chorus 12sp WIRE
メーカー | モデル | リアカセット | 推奨モデル | ||
---|---|---|---|---|---|
V3 | V3PLUS | SV | |||
SHIMANO | 79xx/67xx/90xx/68xx | 11-28T | ◎ | ◎ | ー |
11-30T | ○ | ◎ | ー | ||
11-32T | − | ○ | ー | ||
R91xx/R80xxSS | 11-28T | ◎ | ◎ | ○ | |
11-30T | ◎ | ◎ | ◎ | ||
11-32T | − | △ | ◎ | ||
11-34T | − | ー | ○ | ||
R80xxGSに取付た場合【スラント角度が変化】 | 11-28T | △ | ○ | ○ | |
11-30T | ー | △ | ◎ | ||
11-32T | ー | △ | ◎ | ||
11-34T | − | △ | ○ | ||
R7000SS | 11-30T | ○ | − | ○ | |
R7000GS | 11-34T | ー | − | ○ |
までご連絡ください
注:RD8000シリーズGSモデルに関してはSVを推奨いたします
メーカー | モデル | リアカセット | 推奨モデル | ||
---|---|---|---|---|---|
V3 | V3PLUS | V3ミドル | |||
CAMPAGNOLO | 10速S,RECORD/RECORD/CHORUS | 11-28T | ◎ | ○ | − |
11-30T | ○ | ◎ | ○ | ||
11-32T | − | ○ | ◎ | ||
11速S,RECORD/RECORD/CHORUS/ATHENA/POTENZA | 11-28T | ◎ | ○ | − | |
11-30T | ○ | ◎ | ○ | ||
11-32T | − | ○ | ◎ | ||
12速 EPS S,RECORD/RECORD/CHORUS | 11-29T | − | ◎ | − | |
11-34T | − | ◎ | − | ||
12速 WIRE S,RECORD/RECORD/CHORUS | 11-29T | − | ◎ | − | |
11-34T | − | ◎ | − |
メーカー | モデル | リアカセット | 推奨モデル | ||
---|---|---|---|---|---|
V3 | V3PLUS | V3ミドル | |||
SRAM | 11速 E-TAP 【2020年7月以降のモデルには非対応】 ノーマルプーリーの歯数が12tのモデルには取付出来ません |
11-28T | ◎ | ○ | − |
11-30T | ○ | ◎ | ○ | ||
11-32T | − | − | ◎ | ||
11-34T | − | − | ー | ||
10/11速 RED22/FORCE | 11-28T | ◎ | ○ | − | |
11-30T | ○ | ◎ | ○ | ||
11-32T | − | − | ◎ | ||
11-34T | − | − | ー |

装置 | 条件 | ||
測定用モーター | オリエンタルモーター BLM230HP | 定格出力 | 30 W |
測定用コントローラー | オリエンタルモーター BMUD30-A2 | 定格トルク | 0.096 N・m |
接続ケーブル | オリエンタルモーター CC01HBLB | 減速比 | 5 |
主要コンポーネント | SHIMANO 105 | ケイデンス | 100 rpm |
リアディレイラー | SHIMANO 6800 | リアホイール | 無負荷(空中) |
リアスタンド | QUATTROトレーナー | 測定範囲 | モーター負荷率 40%~140% |
固定機材 | NICオートテック | 測定場所 | 室内 |


メーカー | 適用モデル | ビッグプーリータイプ | 価格(税込) |
シマノ
|
105(R7000) | エントリー(12-15T) | ¥48,400 |
R92xx/R81xx系 | V3 PLUS(12-17T) | ¥52,800 | |
R91xx/R80xx系 | V3(12-15T) | ¥52,800 | |
V3 PLUS(12-17T) | ¥52,800 | ||
V3 ミドル(12-15T) | ¥55,000 | ||
90xx/68xx/79xx/67xx系 | V3(12-15T) | ¥47,300 | |
V3 PLUS(12-17T) | ¥47,300 | ||
V3 ミドル(12-15T) | ¥51,700 | ||
SRAM | E-TAP/RED22, FORCE系 | V3(12-15T) | ¥52,800 |
V3 PLUS(12-17T) | ¥53,900 | ||
V3 ミドル(12-15T) | ¥56,100 | ||
カンパニョーロ | S,Record/Record/Chorus 12速 EPS | V3 PLUS(12-17T) | ¥55,000 |
S,Record/Record/Chorus 12速 WIRE | V3 PLUS(12-17T) | ¥56,100 | |
S,Record/Record/他 10~11速 | V3(12-15T) | ¥52,800 | |
V3 PLUS(12-17T) | ¥53,900 | ||
V3 ミドル(12-15T) | ¥56,100 | ||
CDJ | 11tプーリーセット(11-11T) | ハイブリッドセラミック(標準) | ¥5,940 |
フルセラミックベアリング | ¥15,840 | ||
12tプーリーセット(12-12T) | ハイブリッドセラミック(標準) | ¥6,050 | |
フルセラミックベアリング | ¥15,950 | ||
V3プーリーセット(12-15T) | ハイブリッドセラミック(標準) | ¥9,680 | |
フルセラミックベアリング | ¥19,580 | ||
V3 PLUSプーリーセット(12-17T) | ハイブリッドセラミック(標準) | ¥9,900 | |
フルセラミックベアリング | ¥19,800 |
*プーリーケージは艶消し(マット)が標準となります。
*艶あり(クリア、レッド、ブルー、イエロー、グリーン)の各色は¥3,300(税込)のアップチャージになります。
*プーリーベアリングはハイブリッドセラミックベアリングが標準です。(シールドタイプ)
*フルセラミックベアリングは¥9,900円(税込)のアップチャージになります。
*全てのキットにディレイラーは含まれていません。
*V3、V3PLUSをご使用に際にインナー・トップが使い辛い車種が稀にありますが、そのギアポジションを回避してご使用頂ければ、支障はございません。セッティング時にご確認ください。
ビッグプーリーキット(プーリー含む) | プーリーセット | ||
V3 | ¥7,370 | 12・15T | ¥3,740 |
V3PLUS、V3MIDDLE | ¥8,250 | 12・17T | ¥4,180 |

シマノ(R91xx/R80xx系) | R91V3ショート.pdf | R91V3PLUS.pdf | R91V3ミドル.pdf |
シマノ(90xx/68xx/79xx/67xx系) | 67-90_CAMPV3ショート.pdf | 67-90_CAMPV3PLUS.pdf | 67-90_CAMPV3ミドル.pdf |
EVOV3.pdf | |||
SRAM(E-TAP/RED22, FORCE系) | SRAMV3ショート.pdf | SRAMV3PLUS.pdf | SRAMV3ミドル.pdf |

ソリッド単色カラー ¥5,500(税込)より
*調色が必要な場合や特殊色などは別途お見積もりとなります。
■フルセラミックベアリング
製品に組み込んで購入の場合:+¥9,900.-(税込)
潤滑材料として,二硫化モリブデンより遥かに強固で,潤滑性や耐荷重性,耐久性が高い航空宇宙関連機器に使用する潤滑材である分子レベルで何層もの球状構造をした「多層フラーレン構造の二硫化タングステン(IF-WS2)」を採用し,低荷重では球が転がって摩擦を軽減し,高荷重では球状の層が滑り剥がれる等して薄い油膜で非常に強固で高い潤滑性能を発揮する固体潤滑チューニングオイルです。
*オイルは使用前に必ず良く降ってから塗布してください。
*塗布したら回転させて馴染ませてください。(推奨:3~5分)
*走行1,500~2,000キロ毎に清掃、注油してください。
*他社製品と混ぜて使用しないでください。
*第4類第3石油類


アタッチメントの点検
カーボンケージの点検
交換部品については実費となります。
2. 準備が整いましたら、元払いにて発送してください。
3. 到着しましたら、1~2営業日中に作業を実施し、パーツを交換する必要がある場合はお見積もりをご案内致します。
4. 作業完了後、ご入金確認出来次第速やかにご返送致します。代引き発送も対応致します。

下取り製品の発送料はお客様負担となります。
※発送には郵便局のレターパックプラスがお得です。(全国一律520円)
下取り価格:¥5,000(税込)
② 他社製の場合:今お使いのビッグプーリーキットが他社製の場合
下取り希望製品のメーカー・モデル・使用期間を記載の上、画像添付して「ビッグプーリー査定希望」と明記のうえ、メールにてお問い合わせください。
内容確認の上、査定結果を返信させていただきます。
※1製品新規ご購入につき1下取りとなりますのでご了承ください。
※お支払いは、新規ご購入製品との相殺となります。
カーボンドライジャパン
TEL 052-807-3336
MAIL [email protected]

組み付けにはディレイラーの脱着と調整作業が伴い、専門技術が必要になりますので、全国の弊社特約店もしくはスポーツサイクルショップ様にご依頼ください。
2)弊社のWEB SHOPからご注文ください。

弊社へ交換作業をご依頼の場合は組み替え工賃を無償で対応します。(一般ユーザー様のみ)
ただしディレイラーの弊社までの発送料はお客様ご負担です。(返送料は弊社負担になります。)
ご自身で組み替え作業を実施された場合は保証対象外となる場合もありますのでご注意ください。
カーボンドライジャパン
TEL 052-807-3336
MAIL [email protected]


弊社では様々なフィールド、カテゴリーの方々をサポートしています。
色々なフィードバックをいただき、次の製品開発に役立ていきたいと思います。
與那嶺 恵理
Eri Yonamine
TEAM TIBCO - SILICON VALLEY BANK牧瀬 翼
Tsubasa Makise
Maaslandster International Women's Cycling Teamアイラン フェルナンデス カサソラ
Airan Fernandez Casasola
マトリックスパワータグ高岡 亮寛
Akihiro Takaoka
ROPPONGI EXPRESS筧 五郎
Goro Kakei
56サイクル紺野 元汰
Genta Konno
SBC Vertex Racing Team佐々木 遼
Ryo Sasaki
Team GOCHI木村 皆斗
Minato Kimura
Link TOHOKU / 茨城県日向 涼子
Ryoko Hinata
SHREW橋本 謙司
Kenji Hashimoto
スポーツジャーナリスト