CDJビッグプーリーキット V3&V3 PLUS

2015/07/02
  • フロントアウター、リアローギアエリアでのストレスフリーなペダリングと変速にパフォーマンスを発揮します。通常ではフロントインナーへシフトダウンしていたところでもアウターのままで踏ん張りが利きます。シフトチェンジ回数を減らす事はライダーの負担軽減にもなります。
  • 実際にご使用頂いている多数のユーザー様からサイクルコンピュータのアベレージスピードが2km/h以上アップしたという報告を頂いています。チェーンラインのフリクションロス軽減とユーティリティ向上によるシフト回数の減少などの積み重ねによって、大きなアドバンテージを得ることが出来ます。
  • 細部の仕上げに拘り、各部の最適な素材に拘り、部品を形つくる加工精度に拘り、誇りを持って作り上げています。カスタムする楽しさと格好良さも忘れません。プーリーケージカラー6色から選択可能であり、タイプによって表情も変わります。
  • 末長くご愛用頂けるよう、メンテナンスサービスや個々の小さいパーツ供給なども出来る限りのサポートを致しますので、安心してご使用ください。
樹脂製品、簡単に言えばプラスチックですが、汎用からスーパーエンジニアリングプラスチック(通称スーパーエンプラ)まで用途で選べる非常に幅広い素材です。その中で非常に軽く、高強度で耐摩耗性が高く、静音性に優れ、摺動抵抗の低いなど素晴らしい特性を持ったスーパーエンプラ樹脂「AURUM+CF30」という素材に着目し、次世代プーリーを完全オリジナルとしてリリース致しました。カーボンファイバーを30%含有したポリイミド樹脂は深緑色で独特なマーブルカラーの独特な風合いを醸し出します。正にMADE IN JAPANの誇りです。
  • 物性 AURUM+CF30 アルミニウム#6063
    比重 1.43 2.7
    重量比較 15T 5.2g 15T 9.5g
    引張強度 234MPa 240MPa
    融点 250℃ 620℃
    摺動特性 0.2以下 摺動抵抗高
    ※V2までのアルミプーリーセットからV3プーリーセットに交換すると約4.8gの軽量化になります。
エントリーモデルにもCDJとしてこだわった樹脂プーリーを採用しました。CH10(POM+CF10)はポリアセタール樹脂(通称ジュラコン:ポリプラスチック社の商標)にカーボンファイバーを10%含有しており、汎用POMより強度があり、また摺動抵抗も低い特性があります。
  • 物性 CH10 (POM+CF10) 汎用POM (M90)
    比重 1.44 1.41
    重量比較 15T 5.3g -
    引張強度 123MPa 60MPa
    荷重たわみ温度 161℃ 110℃
    摺動特性 0.28 0.46
CDJ11tプーリーセット 
ハイブリットベアリング仕様¥5,940.-フルセラミック仕様¥12,540.-
各コンポーネントメーカーの純正プーリーに対応するよう11tプーリーを追加設定しました。
セラミックベアリングを装着してありますので、抵抗軽減にも役立ちます(平均15%の抵抗軽減になります)。上下合計約4gの軽量化(アルテグラ純正プーリーセットと比較)になります。
CDJ11tプーリーセット【R8150専用設計】
ハイブリットベアリング仕様¥5,940.-フルセラミック仕様¥12,540.-
シマノR8150の純正プーリーに対応するよう11tプーリーを追加設定しました。セラミックベアリングを装着してありますので、抵抗軽減にも役立ちます。

注意事項
・進行方向左側に赤いリング右側に黒いリングを取付けてください。
・詳しい取付説明書は https://youtu.be/iE5aI3q-MlY をご覧ください。
・R9250に使うことは出来ません。
CDJ12tプーリーセット
ハイブリットベアリング仕様¥6,050.-フルセラミック仕様¥12,650.-
Campahnolo12速度純正プーリーに対応するよう12tプーリーを追加設定しました。
セラミックベアリングを装着してありますので、抵抗軽減に役立ちます。上下合計約0.4gの軽量化です。使用しているPOM+CF10プーリーはチェーン駆動抵抗が低く、静粛性に貢献します。